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<!DOCTYPE html>

<title>Skansenbrua</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Skansenbrua</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; font-size:130%;">Skansenbrua

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center;"> <small>Skansenbrua, Seitenansicht von Süden</small>

</td></tr>

<tr>

<td>Nutzung

</td>

<td>Eisenbahnbrücke

</td></tr>

<tr>

<td>Querung von

</td>

<td>Trondheimkanal

</td></tr>

<tr>

<td>Ort

</td>

<td><span class="label"><a href="Trondheim" title="Trondheim">Trondheim</a></span>

</td></tr>

<tr>

<td>Unterhalten durch

</td>

<td><a href="Jernbaneverket" title="Jernbaneverket">Jernbaneverket</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Konstruktion

</td>

<td><a href="Klappbr%C3%BCcke" title="Klappbrücke">Klappbrücke</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Gesamtlänge

</td>

<td>52 m

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Br%C3%BCcke#Begriffe" title="Brücke">Lichte Höhe</a>

</td>

<td>4 m

</td></tr>

<tr>

<td>Eröffnung

</td>

<td>22. März 1918

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; text-align:center;">Lage

</td></tr>

<tr>

<td><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table><span style="display:none;"></span>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel">Höhe über dem Meeresspiegel</a>

</td>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

</div>

<p>Die <b>Skansenbrua</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Deutsche_Sprache" title="Deutsche Sprache">deutsch</a></span> <span lang="de-Latn">Skansenbrücke</span>) ist eine 52 Meter lange <a href="Klappbr%C3%BCcke" title="Klappbrücke">Klappbrücke</a> im Zuge der <a href="Dovrebahn" class="mw-redirect" title="Dovrebahn">Dovrebahn</a> in <a href="Trondheim" title="Trondheim">Trondheim</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geografische_Lage">Geografische Lage</h2></div>

<p>Die <a href="Eisenbahnbr%C3%BCcke" title="Eisenbahnbrücke">Eisenbahnbrücke</a> liegt an <a href="Streckenkilometer" class="mw-redirect" title="Streckenkilometer">Streckenkilometer</a> 551,79 der Dovrebahn. Sie quert die Einfahrt zum <a href="Trondheim#Kanalhafen" title="Trondheim">Kanalhafen</a> in Trondheim. Die Ausführung als Klappbrücke ermöglicht Schiffen die Fahrt vom Kanal in den <a href="Trondheimfjord" title="Trondheimfjord">Trondheimfjord</a>. Die Brücke liegt zwischen <a href="Trondheim_sentralstasjon" title="Trondheim sentralstasjon">Trondheim sentralstasjon</a>, dem Hauptbahnhof von Trondheim, und dem 1893 eröffneten <a href="Haltepunkt" title="Haltepunkt">Haltepunkt</a> <i>Skansen</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Parameter">Technische Parameter</h2></div>

<p>Die Brücke ist eine Stahl-<a href="Fachwerkbr%C3%BCcke" title="Fachwerkbrücke">Fachwerkbrücke</a>, die als einseitige Klappbrücke konstruiert ist. Das <a href="Scharnier" title="Scharnier">Scharnier</a> befindet sich am westlichen Ufer. Als Gegengewicht zum beweglichen Brückenteil dient ein Betonklotz. Der bewegliche Brückenteil ist 52 m lang.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Dovrebahn ist im Abschnitt, der die Brücke nutzt, <a href="Mehrgleisigkeit" title="Mehrgleisigkeit">zweigleisig</a> und mit 15 kV / 16<sup>2/3</sup> Hz durch eine <a href="Oberleitung" title="Oberleitung">Oberleitung</a> <a href="Bahnstrom" title="Bahnstrom">elektrifiziert</a>. Letzteres bedeutet, dass bei jeder Bewegung der Brücke die <a href="Hochspannung" title="Hochspannung">Hochspannung</a> unterbrochen und dann wiederhergestellt werden muss. Das geschieht nur auf der Ostseite. Auf der Westseite hängt die Oberleitung, wenn die Brücke aufgeklappt ist, einfach durch.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Brücke wurde von <a href="Joseph_Baermann_Strauss" title="Joseph Baermann Strauss">Joseph Baermann Strauss</a> entworfen, der in den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">USA</a> zahlreiche solcher Klappbrücken für Eisenbahnen errichtete (vgl.: <a href="Liste_von_Br%C3%BCckenbauten_mit_Beteiligung_von_Joseph_Baermann_Strauss" title="Liste von Brückenbauten mit Beteiligung von Joseph Baermann Strauss">hier</a>), aber auch die Arbeiten an der <a href="Golden_Gate_Bridge" title="Golden Gate Bridge">Golden Gate Bridge</a> in <a href="San_Francisco" title="San Francisco">San Francisco</a> leitete. Die Skansenbrücke wurde am 22. März 1918 eröffnet.<sup id="cite_ref-rik_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-rik-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>2006 stellte sie <a href="Riksantikvaren" title="Riksantikvaren">Riksantikvaren</a> unter <a href="Denkmalschutz" title="Denkmalschutz">Denkmalschutz</a>, da der Konstruktionstypus in <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a> einzigartig und in Europa selten ist.<sup id="cite_ref-rik_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-rik-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Unter Schutz stehen die beweglichen und unbeweglichen Teile der Brückenkonstruktion, die mechanischen Hebevorrichtungen, die Kabine des Brückenwärters, das Antriebssystem, das Gegengewicht und das angrenzende Gebäude, nicht dagegen die Gleis-, Signal- und Oberleitungsanlagen, so dass diese nach dem Stand der Technik für den Eisenbahnbetrieb ohne denkmalrechtliche Beschränkungen ausgetauscht werden können.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Skansen_bru?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Skansenbrücke</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.ph/20121220122548/http://www.riksantikvaren.no/?module=Articles;action=Article.publicOpen;ID=3837#selection-257.0-257.26"><i>Skansen jernbanebro fredet.</i></a> In: <i>riksantikvaren.no.</i> Riksantikvaren, 10. Februar 2006, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.riksantikvaren.no%2F%3Fmodule%3DArticles%3Baction%3DArticle.publicOpen%3BID%3D3837">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">20. Dezember 2012</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. August 2023</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASkansenbrua&rft.title=Skansen+jernbanebro+fredet&rft.description=Skansen+jernbanebro+fredet&rft.identifier=https%3A%2F%2Farchive.ph%2F20121220122548%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.riksantikvaren.no%2F%3Fmodule%3DArticles%3Baction%3DArticle.publicOpen%3BID%3D3837%23selection-257.0-257.26&rft.publisher=Riksantikvaren&rft.date=2006-02-10&rft.source=http://www.riksantikvaren.no/?module=Articles;action=Article.publicOpen;ID=3837&rft.language=no"> </span></li>

<li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://broer.no/bro/index.php?ID=54"><i>Skansen jernbanebro.</i></a> In: <i>broer.no.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 26. August 2023</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASkansenbrua&rft.title=Skansen+jernbanebro&rft.description=Skansen+jernbanebro&rft.identifier=&rft.date=&rft.language=no"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Knut A. Rosvold: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://snl.no/Skansen_jernbanebru"><i>Skansen jernbanebru.</i></a> In: <i>snl.no.</i> <a href="Store_norske_leksikon" title="Store norske leksikon">Store norske leksikon</a>, 10. September 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. August 2023</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASkansenbrua&rft.title=Skansen+jernbanebru&rft.description=Skansen+jernbanebru&rft.identifier=&rft.creator=Knut+A.+Rosvold&rft.publisher=%5B%5BStore+norske+leksikon%5D%5D&rft.date=2019-09-10&rft.language=no"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-rik-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-rik_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rik_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.ph/20121220122548/http://www.riksantikvaren.no/?module=Articles;action=Article.publicOpen;ID=3837#selection-257.0-257.26"><i>Skansen jernbanebro fredet.</i></a> In: <i>riksantikvaren.no.</i> Riksantikvaren, 10. Februar 2006, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.riksantikvaren.no%2F%3Fmodule%3DArticles%3Baction%3DArticle.publicOpen%3BID%3D3837">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">20. Dezember 2012</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. August 2023</span> (norwegisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASkansenbrua&rft.title=Skansen+jernbanebro+fredet&rft.description=Skansen+jernbanebro+fredet&rft.identifier=https%3A%2F%2Farchive.ph%2F20121220122548%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.riksantikvaren.no%2F%3Fmodule%3DArticles%3Baction%3DArticle.publicOpen%3BID%3D3837%23selection-257.0-257.26&rft.publisher=Riksantikvaren&rft.date=2006-02-10&rft.source=http://www.riksantikvaren.no/?module=Articles;action=Article.publicOpen;ID=3837&rft.language=no"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://lovdata.no/dokument/LF/forskrift/2006-01-23-53"><i>Forskrift om fredning av Skansen jernbanebro - Dovrebanen, KM 551,79, Trondheim kommune, Trøndelag.</i></a> In: <i>lovdata.no.</i> 23. Januar 2006,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 26. August 2023</span> (norwegisch, Vorschriften für die Erhaltung der Eisenbahnbrücke Skansen – Dovrebanen, KM 551,79, Gemeinde Trondheim, Provinz Sør-Trøndelag).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASkansenbrua&rft.title=Forskrift+om+fredning+av+Skansen+jernbanebro+-+Dovrebanen%2C+KM+551%2C79%2C+Trondheim+kommune%2C+Tr%C3%B8ndelag&rft.description=Forskrift+om+fredning+av+Skansen+jernbanebro+-+Dovrebanen%2C+KM+551%2C79%2C+Trondheim+kommune%2C+Tr%C3%B8ndelag&rft.identifier=&rft.date=2006-01-23&rft.language=no"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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